-разрыв патрубка интеркулера или разгерметизация самого радиатора интеркулера
-неисправность дроссельного узла
-неисправность клапана ЕGR
-неисправность турбины
-забитые радиаторы при пробеге более 80000км
-как следствие, неисправность вентилятора охлаждения
-течь сальника АКПП и заднего сальника коленвала
-течь масла из-под поддона и постели блока цилиндров